|
01-09-2008, 22:52
| #1 |
| Yarbay Katılım Tarihi: Aug 2007 Yaş: 38
Mesajlar: 2,762
|  oto dünyası OTO DÜNYASI 01 Eylül 2008 Pazartesi  EDİTÖR: İNAN ARVASinan.arvas@tg.com.tr Bazısı KÜBİK sever Kübik çılgınlığı Japonların başı altından çıktı, bu merak büyük bir hızla Amerika’ya yayıldı. Son yıllarda “aerodinamik” tabiri ile fazlaca karşılaşmaya başladık, evet su damlasına benzeyen araçlar rüzgar direncine muhatap olmuyor, daha az yakıyor, daha fazla kaçıyorlar. İyi de, keyf diye de bir şey var değil mi ama. Gönül sevdi mi cep katlanıyor, ekonomi, sürat, rüzgar direnci umurunuzda bile olmuyor. Ne yalan söyleyelim kübik araçlar daha sevimli duruyor, üstelik yüksek tavanları ile daha ferah bir iç hacim sunuyorlar. Bunu pazarlama stratejisi olarak ilk gören ve kullanan Japonlar oldu. Toyota, Honda ve Nissan Amerika’yı kutucuklarla doldurdular. Bir ilk mektep çocuğuna araba çiz derseniz ne yapar? Kutulara teker takar. İşte firmalar da bu mantıktan hareketle çocuk ruhluları yakalamaya çalışıyorlar. Ancak iş o kadar basit değil, içlerini ustaca donatıyor, mesela bir çok saklama kabı ve çekmeceler yerleştiriyorlar. Aydınlık bir mekan kazanıyor, konfordan da taviz vermiyorlar. Kübik araçların nostaljik bir yanı var, insanı sanki yıllar evveline götürüyor. Bu cihetten bakarsanız yaşlıları ve orta yaşlıları cezbediyor. Köşeli hatları, dik camları ile zırhlı para taşıyıcıları andıran bu araçlar ufak tefek masraflarla kişiselleştirilebiliyor. Ki sırf bu yüzden gençlerin de ilgisini çekiyor. TOYOTA SCION Toyota Amerikan piyasasında git gide kök salıyor. Üst sınıf otomobil alıcılarına Lexus’la göz kırparken, gençleri Scion ile yakalıyor. Scion üzerinde oynanmaya gelen bir araç, o her şekle giriyor. NISSAN CUBE Nissan Cube adı üzerinde ‘küp’ ismini taşıyor. Bir otomobilden ziyade hafif ticari araçlara benziyor. Alçak motor kaputuna rağmen yüksek tavandan çekinmeyen Cube tasarımcıları yuvarlak farları ve ızgaralar ile retro görünümü sunuyor. Araç iç mekandaki başarılı dizaynı sayesinde 6 kişiyi rahatlıkla taşıyor. NISSAN OTTİ Nissan ve Mitsubishi’nin sadece Japonya pazarı için ortaklaşa ürettikleri minik, şehirlilerin dikkatini çekiyor. Bu Karamürsel sepeti elbette ekonomik ve kıvrak manevrası ile her yere girip çıkıyor. Araçta turbo motor vazife yapıyor ve isteyen 4 tekerlekten çekiş sistemini tercih edebiliyor. TÜRKİYE’DE MATERIA Kübik araçlara henüz gözümüz alışabilmiş değil, Türk pazarına ilk giren kübik Daihatsu Materia oldu. Bu araç ilk olması bakımından önemliydi. Sanırım tabuları yıkmayı başardı. Materia alanlar hallerinden memnuna benziyorlar. HONDA ELEMENT Honda’nın kübik otomobilleri çok ancak Element, oturaklı gövdesi ile diğerlerinden ayrılıyor. Element’ tek kapılı gibi görünmesine rağmen ters açılan arka kapıları ile iç mekana kolaylıkla geçiş yapılabiliyor. Element’te 2.4 litre hacminde ve 166 beygir gücünde benzinli bir motor bulunuyor. O aslında bir yol canavarı, 4x4 olduğu için arazinin de tozunu atıyor. HONDA ZEST Honda’nın sadece Japonya pazarı için ürettiği küçük küpü Zest, tam bir şehir otomobili. Küçücük boyutlarına rağmen Honda’nın yüksek tavan ve alçak taban prensibi ile şekillendirdiği Zest, 739 litrelik bagaj hacmi sunabiliyor. Araçta küçük hacimli ve turbo beslemeli i-DSi motor görev yapıyor. Neden olmasın... Yıllar evvel caddeleri sokakları dolduran Murat 124 üç aşağı beş yukarı kübik bir araç. Nostalji deseniz onda, karızma deseniz onda... Eğer hafif yollu elden geçirilirse çok dikkat çeker ve inanıyorum ki çok satar. 272 beygirlik TT alçaktan uçuyor İlk olarak 2008 Detroit Otomobil Fuarı’nda tanıtılan TT model ailesinin en güçlü versiyonu Audi TTS, ülkemizde de satışa sunuldu. Doğuş Otomotiv-Audi tarafından 15 adetle sınırlı olacak biçimde ithal edilen 272 HP’lik Audi TTS, 73 bin 274 eurodan başlayan anahtar teslim fiyatıyla dikkat çekiyor. Audi TTS’in kaslı kaputunun altında ödüllü 2.0 litrelik TFSI motoru, 2500-5000 d/d arasında 350 Nm’lik tork üretiyor. Audi TTS’in 6 ileri manuel şanzımanlı versiyonu, 100 km/s’ye 5.4 sn’de ulaşabiliyor, S Tronic şanzımanlı versiyonu, 100 km’de 8 litre yakıt tüketimiyle sunduğu ekonomiyle ön plana çıkıyor. Audi TTS’in gövdesi, uzay kafesi tasarımı üzerine yapılandırılmış olup % 69’u alüminyumdan yüzde 31 çelikten üretiliyor. Ağır vasıtaya oturaklı tesis Scania ve Krone’dan Samsun’a yepyeni bir tesis. Erçal Otomotiv Samsun’da açtığı tesis ile bir çok ilke imza attı. Araçlar bakıma alınırken şoförler bekleme salonu ve kafeteryada ağırlanacak, icabında misafirhanede kalabilecek, traş olabilecek ve masaj koltuklarıyla yorgunluk atabilecekler. 6500 m2’si kapalı, 18.500 m2 alanda faaliyet gösterecek olan tesiste 44 kişilik satış ve servis ekibi vazife yapıyor. Cimri Opel N’olucak! orsa 1.3 CDTI ecoFLEX (55 kW/75 bg) 119 g/km CO2 emisyonu ile Türkiye’de pazardaki yerini aldı. Şimdi 3 kapılı Corsa modelinde 109g/km CO2 emisyonu ile çevreci stratejini vurgulamaya devam ediyor. Opel, uzun bir dönemden beri emisyonların azaltılması ve yakıt ekonomisinin geliştirilmesi konularına yoğun bir şekilde odaklanmaktaydı. Bu çalışmalar neticesinde istenilen ölçüleri (140 g/CO2 seviyesi) karşıladığı gibi bu seviyenin altına bile indi. Opel 2009 başında, yeni üst modeli Insignia’nın ecoFLEX modelini de piyasaya sürecek ve düşük yakıt tüketimi ve egzoz emisyonları ile orta sınıfa da hareket getirecek. Yeni Seat Ibiza Türkiye yollarında İspanyol Ibiza’nın 4. nesil versiyonu, 5 kapılı hatchback karoser formu ve 1.2 litre 70 HP’lik benzinli motoruyla Anadolu yollarında... Martorell/İspanya’da üretilmeye başlanan yeni nesil Ibiza’nın güvenlik çıtasıda yükseltildi. Gövde kısmında % 60 oranında çok yüksek dirençli çelik kullanılan Yeni SEAT Ibiza, bir önceki nesil Ibiza’ya göre ise % 5 oranında (47 kg) daha hafif. Güvenlik sistemleri ile Euro Ncap’ten de 5 yıldız alan Yeni Ibiza 25 bin 900 YTL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla... Skoda Fabia pist başında Skoda Fabia Super 2000, test sürecinin bir parçası olarak Çek Cumhuriyeti’nde düzenlenen Barum Rallisi ile kamuoyunun önüne çıktı. Fabia Super 2000, yaklaşık 5 bin kilometrelik test sürüşünde denendi. Test takımında Çek yarışçı Jan Kopeck, Avusturyalı ralli şampiyonu Raimund Baumschlager ve Finlandiyalı eski şampiyon Sebastian Lindholm bulunuyor. |
 |
 |
| Konu Araçları | |
| |
